Mga istruktura ng paglamig ng langis ng transpormer: plate radiator kumpara sa corrugated wall

Bilang isang kritikal na sangkap sa mga sistema ng kuryente, ang kaligtasan at kahusayan ng mga transformer ay malapit na nakatali sa pagganap ng pagwawaldas ng init ng kanilang mga tangke ng langis. Sa patuloy na paglaki ng kapasidad ng transpormer at lalong kumplikadong mga kapaligiran sa pagtatrabaho, ang disenyo ng mga istruktura ng pag -iwas sa init ng langis ay naging mas makabuluhan kaysa dati. Kabilang sa iba't ibang mga disenyo, ang plate radiator at ang corrugated box wall ay ang dalawang pinaka -malawak na pinagtibay na mga istruktura ng paglamig. Ang artikulong ito ay nagbibigay ng isang sistematikong paghahambing ng dalawang istrukturang ito sa mga tuntunin ng mga prinsipyo ng disenyo, mga proseso ng pagmamanupaktura, at pagganap ng aplikasyon upang suportahan ang disenyo ng engineering at pagpili ng produkto.

 

Istraktura at konsepto ng disenyo

 

Ang tangke ng langis ng plate radiator ay gumagamit ng mga heat sink upang madagdagan ang lugar ng paglipat ng init ng transpormer. Mayroon itong magandang hitsura at isang bagong uri ng istraktura ng tangke ng langis ng transpormer. Ang ganitong uri ng tangke ng langis ay unang nag -welds ng heat sink sa round tube (langis ng pagkolekta ng pipe), at pagkatapos ay hinango ang pag -ikot ng tubo sa dingding ng tangke ng langis ng transpormer upang matiyak na ang langis sa panloob na lukab ng heat sink ay konektado sa langis sa tangke ng langis ng transpormer, na maaaring mailapat sa mga transformer na may mas malaking saklaw ng kapasidad.

Habang tumataas ang kapasidad ng transpormer, mahirap matugunan ang mga kinakailangan sa pagwawaldas ng init sa pamamagitan lamang ng pag -welding ng heat sink sa pader ng tangke sa pamamagitan ng isang bilog na tubo. Sa kasong ito, maraming mga heat sink ay maaaring welded magkasama upang makabuo ng isang - na tinatawag na plate radiator, at maraming mga grupo ng mga naturang radiator ay maaaring konektado sa pader ng tangke sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga flanges.

 

Proseso ng paggawa at mga pagtutukoy

 

Ang heat sink ay karaniwang pinindot mula sa manipis na mga plato ng bakal. Ang bawat solong piraso ay may parehong sukat, at ang bawat dalawang solong piraso ay pinagsama sa isang heat sink. Ang lapad ng sheet sa pangkalahatan ay 310mm, 460mm, at 530mm. Ang sheet spacing ay 45mm. Ang itaas at mas mababang mga tubo ng pagkolekta ng langis ay kadalasang gumagamit ng Ø80 welded na mga tubo ng bakal, at ang distansya ng sentro ay saklaw mula 1600 hanggang 3200mm (bawat 200mm interval) na karaniwang sukat upang umangkop sa iba't ibang mga taas ng tangke ng langis. Ang bawat pangkat ng mga radiator ay maaaring binubuo ng iba't ibang mga bilang ng mga paglubog ng init ayon sa mga kinakailangan ng kapasidad ng pagwawaldas ng init.

Ang isang mahabang bingaw na tumutugma sa hugis ng dulo ng heat sink ay binuksan sa pipe ng pagkolekta ng langis, at ang isang espesyal na awtomatikong welding machine ay ginagamit upang weld ang heat sink at ang langis na pagkolekta ng pipe mula sa labas. Pagkatapos ay hinango ang welded oil pagkolekta ng pipe na may heat sink sa tangke ng tangke tulad ng siko ng tangke ng tubular oil (o hinango ang pagkonekta ng flange).

 

Mga accessories at functional na tampok

 

Ang itaas na langis ng pagkolekta ng pipe ng nababalot na plate na radiator ay welded na may isang tambutso na plug at isang nakakataas na lug, at ang mas mababang pipe ng pagkolekta ng langis ay welded na may plug ng alisan ng langis. Kapag ang transpormer ay kailangang palamig sa pamamagitan ng pamumulaklak ng hangin, ang isang plate ng suporta para sa pag -aayos ng aparato ng pamumulaklak ng hangin ay welded din sa mas mababang pipe ng pagkolekta ng langis.

Kapag ang kapasidad ng transpormer ay umabot sa 800kva at sa itaas, inirerekomenda na mag -install ng isang aparato ng relief relief at mag -install ng isang relay ng gas sa pipeline mula sa tangke ng langis hanggang sa gabinete ng imbakan ng langis. Ang ilang mga tagagawa ay gumagamit din ng mas malaking heat sink sa mas maliit na mga transformer ng kapasidad. Sa isang banda, ang pag -andar nito ay upang matugunan ang mga kinakailangan ng pagwawaldas ng init; Sa kabilang banda, gumagamit ito ng isang mas malaking pangkat ng heat sink upang mabayaran ang pagpapalawak at pag -urong ng langis ng transpormer na sanhi ng mga pagbabago sa temperatura.

 

Mga Katangian ng Application at Bentahe

 

Pinapayagan ng sistema ng plate radiator ang pag -install ng sapilitang - mga tagahanga ng paglamig ng hangin sa ilalim o panig, na pinapagana ito upang maghatid ng mga transformer hanggang sa 240 MVA. Upang mabawasan ang panginginig ng boses ng plate - uri ng radiator, bawasan ang ingay at maiwasan ang pagtagas ng langis, ang plate - na uri ng radiator ng parehong transpormer ay dapat na konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng mga plato ng bakal.

Dahil ang plate - type radiator ay nabuo ng manipis na mga plate na bakal, mas magaan ito kaysa sa tubo - uri ng radiator sa parehong kapasidad ng dissipation ng init; Sa kabilang banda, mula sa punto ng pagmamanupaktura, kung ang isang angkop na espesyal na yunit ng hinang at pagbuo ng yunit ay ginagamit upang makabuo ng isang mekanisadong operasyon ng daloy, ang plate - na uri ng radiator ay mas mahusay kaysa sa tubo - uri ng radiator at higit pa alinsunod sa mga aesthetics ng karamihan sa mga tao. Ang isa pang bentahe kumpara sa mga pangkalahatang cooler ay maaari pa rin itong gumana sa paligid ng 60% na pag -load kung sakaling ang isang pagkabigo ng aparato ng pamumulaklak, at malawakang ginagamit sa mababang - ingay na mga transformer ng pamamahagi ng lunsod sa mga power grids ng lunsod.

 

 

Saklaw ng application at pangunahing istraktura

 

Ang mga corrugated tank tank ay pangunahing ginagamit para sa maliit at daluyan - laki ng mga transformer, at ang kanilang mga cross - na mga seksyon ay halos hugis -parihaba o elliptical. Ang bushing ay karaniwang naka -install sa takip ng tangke ng langis (ang mababang - boltahe na bushing ay maaari ring mai -install sa gilid ng pader ng tangke, ngunit ito ay isakripisyo ang bahagi ng corrugated heat dissipation area).

 

Disenyo ng materyal at corrugation

 

Ang pangunahing materyal ng corrugated na tangke ng langis ay karaniwang gawa sa mataas na - kalidad ng carbon na istruktura na bakal, tulad ng Q235B. Ang kapal ng plate na bakal ay natutukoy ayon sa kapasidad at antas ng boltahe ng transpormer, karaniwang sa pagitan ng 2.5mm at 6mm. Ang corrugated sheet material ay karaniwang malamig - na pinagsama na bakal na sheet na may kapal na 0.5mm hanggang 1.5mm, at ang materyal nito ay dapat magkaroon ng mahusay na formability at pagtutol ng kaagnasan.

Ang panloob na bahagi ng corrugated na tangke ng langis ay puno ng langis, na konektado sa langis sa loob ng tangke, na talagang pinatataas ang lugar ng pagwawaldas ng init ng tangke, sa gayon ay lubos na pinapabuti ang paglamig ng pagganap ng transpormer. Ang hugis, sukat at pag -aayos ng corrugated sheet ay dapat na -optimize ayon sa mga kinakailangan sa pagwawaldas ng init ng transpormer at ang pangkalahatang istraktura ng tangke. Ang taas ng alon ng corrugated sheet ay karaniwang nasa pagitan ng 30mm at 100mm, at ang distansya ng alon ay nasa pagitan ng 50mm at 150mm.

 

Pag -alis ng init at kabayaran sa pagpapalawak

 

Ang mga corrugated tank ay nagbibigay ng natural na paglamig ng convection at alisin ang pangangailangan para sa isang panlabas na conservator ng langis sa pamamagitan ng pagsipsip ng pagpapalawak ng langis sa pamamagitan ng nababaluktot na corrugations. Ang system ay dapat mapanatili ang isang pantay na temperatura ng ibabaw at panatilihin ang maximum na pagtaas ng temperatura ng langis sa ibaba 55k (ONAN) o 65K (ONAF). Ang nababanat na hanay ng pagpapapangit ng mga corrugated sheet ay dapat matugunan ang mga pagbabago sa dami ng langis sa pagitan ng 25℃at 95℃nang hindi ikompromiso ang integridad ng istruktura ng tangke o pagganap ng sealing.

 

Proseso ng Paggawa

 

 

 

Ang kapal ng corrugation w at ang corrugation pitch p ay parehong karaniwang mga sukat, na pinagsama sa lapad ng corrugation B upang mabuo ang ilang mga karaniwang serye ng laki. Batay sa premise na ito, patuloy na pinindot ng mga espesyal na kagamitan, at ang isang puwang na walang corrugation ay maaaring iwanan upang maghanda para sa baluktot o pag -ikot sa lugar na ito upang mabuo ang kinakailangang kahon ng pader ng cross - na hugis na hugis, o dalawa o apat na piraso ay maaaring maging puwit - na pinagsama upang mabuo ang isang pader ng kahon. Matapos mabuo ang pader ng kahon, ito ay puwit - na welded gamit ang pre - inihanda na kahon sa ibaba at kahon ng kahon upang makabuo ng isang kumpletong tangke ng langis.

Kapag ang taas ng corrugation ay malaki, upang maiwasan ang corrugated box wall mula sa pagpapapangit ng sobra kapag lumalawak ang panloob na langis, maraming mga boss ang pinindot habang ang corrugation ay pinindot, at pagkatapos ay ang mga bosses ay welded na may isang espesyal na makina ng welding machine.

 

Lakas at accessories ng istruktura

 

Upang matiyak ang lakas ng tangke ng langis, ang isang maikli, patag na pader ay naroroon pa rin sa gilid ng kahon o ilalim na bahagi, na konektado sa corrugation. Ang kapal ng maikling pader na ito ay karaniwang mas makapal kaysa sa bakal plate para sa pagpindot sa corrugation, upang ang mga lugs o iba pang mga accessories ay maaaring welded dito.

 

 

Kapag ang lapad ng corrugation B ay malaki at ang haba ay mahaba (ang tangke ng langis ay mataas), ang mga corrugations ay dapat na konektado sa gilid (periphery) ng corrugation na may flat na bakal upang madagdagan ang pangkalahatang rigidity nito upang hindi ito makabuo ng malaking panginginig ng boses at ingay sa panahon ng transportasyon at operasyon ng transpormer.