3000 kVA Mga Custom na Power Transformer-33/11 kV|South Africa 2025

Ang core ng transpormer ay nakalamina na ngayon. Binabawasan ng lamination ang mga pagkawala ng eddy current na nangyayari kapag ang mga magnetic field ay nag-udyok ng mga umiikot na alon sa pangunahing materyal. Sa pamamagitan ng paggamit ng manipis na mga sheet ng materyal, ang bawat layer ay mas lumalaban sa eddy currents, na binabawasan ang mga pagkalugi ng enerhiya at nagpapabuti sa pangkalahatang kahusayan ng transpormer. Binabawasan din ng lamination ang mga pagkawala ng hysteresis ng core, na nangyayari kapag ang magnetic material ng core ay paulit-ulit na na-magnetize at na-demagnetize.

Ang paikot-ikot na transpormer na ito ay gumagamit ng isang cylindrical na paikot-ikot na istraktura na may mga flat conductor na tanso, na tinitiyak ang mahusay na pagganap ng kuryente at lakas ng makina. Ang mataas na-boltahe at mababang-boltahe na paikot-ikot ay nakaayos nang konsentriko, na may insulating paper na nakabalot sa pagitan ng mga layer. Dinisenyo gamit ang Dyn11 vector group, isa ito sa mga pinakakaraniwang disenyo para sa maliit at katamtamang kapasidad na tatlong-phase transformer. Nagbibigay ito ng maaasahang phase displacement at angkop para sa iba't ibang mga aplikasyon ng pamamahagi at substation.

Ang transformer na ito ay may dalawang oil conservator, ang isa ay ang oil tank conservator at ang isa ay ang on load tap changer oil conservator. Ang langis ng OLTC ay madaling nahawahan sa pamamagitan ng pag-arce at kailangang i-circulate at i-filter nang nakapag-iisa upang maiwasan ang mga epekto ng temperatura, oksihenasyon at kahalumigmigan, at sa gayon ay nagpapahaba ng buhay ng OLTC at tinitiyak ang ligtas na operasyon ng transpormer.

1. Matapos makumpleto ng transpormer ang pagsubok sa pabrika, ang langis ay aalisin (o ang isang maliit na halaga ng langis ay mananatili), ang loob ay lubusang patuyuin, at pagkatapos ay mapupuno ng tuyong hangin o nitrogen, at isang bahagyang positibong presyon ay mananatili.

2. Pagsubaybay at pagpapanatili ng presyon: Mag-install ng pressure gauge at pressure relief valve upang maiwasan ang sobrang presyon.

3. Alisin ang mga radiator, oil conservator, gas relay, oil connecting pipe at iba pang accessories. Naka-pack na hiwalay mula sa katawan ng transpormer.

4. Flange sealing: Ang lahat ng flange interface ay pangalawang selyadong at hinihigpitan ng mga bolts upang maiwasan ang pagkabigo ng sealing dahil sa panginginig ng boses ng transportasyon.

5. Magdagdag ng mga protektor sa sulok sa paligid ng transpormer, at pagkatapos ay balutin ang buong unit ng protective film.

Materyal na proteksiyon sa sulok: mga protektor ng foam, plastik, o karton na sulok (mga espesyal na bantay sa sulok na gawa sa pinindot na karton).

6. Panghuli, i-pack ang unit sa isang steel frame na kahoy na crate. Ang mga shock monitoring device ay ilalagay sa wooden crate kung kinakailangan ng customer

7. Ang mga kahoy na crates ay dapat markahan ng mga simbolo ng paghawak ng forklift at mga indicator ng center of gravity.

8. Takpan ang tuktok ng wooden crate na may moisture-proof tarp.

Bago mag-load, sukatin ang laki at timbang ng transpormer, at magplano ng ruta na umiiwas sa mga paghihigpit sa taas, lapad, at timbang. Gumamit ng mababang-kama o espesyal na mga trak na may sapat na kapasidad.

Ihanay ang sentro ng gravity ng transpormer sa sasakyan. Gumamit ng channel steel at tamang mga paraan ng pangkabit upang ma-secure ang base sa trak, kung pinahihintulutan. I-secure ang transpormer gamit ang mga lambanog o kadena sa pamamagitan ng mga itinalagang butas sa transportasyon, pag-iwas sa mga marupok na bahagi tulad ng mga radiator at bushings. I-lock ang mga panloob na bahagi at i-seal ang lahat ng pinto.

Panatilihin ang bilis na Mas mababa sa o katumbas ng 60 km/h at ikiling Mas mababa sa o katumbas ng 15℃sa panahon ng transportasyon. Iwasan ang biglaang paggalaw at malakas na panginginig ng boses. Magtalaga ng mga escort upang suriin ang pagbubuklod at ihinto ang transportasyon sa masamang panahon.

Kapag nagbubuhat, panatilihing mababa sa o katumbas ng 60℃ang mga anggulo ng lubid. Gumamit ng mga spreader bar kung kinakailangan. Palaging iangat nang patayo, at para sa mga unit na walang pang-itaas na lug, gumamit ng mga pang-ibaba na lifting rod.